La dirección en las ruedas traseras es una solución técnica que facilita las maniobras tanto a baja como a alta velocidad. A velocidad baja, normalmente a menos de 80 km/h las ruedas traseras giran en dirección opuesta a las delanteras. Esto produce el efecto de que los radios de giro de ambos ejes convergen en un punto más cercano en la carrocería por lo que el diámetro de la circunferencia que describe el coche es menor. A velocidades superiores a 80 km/h las ruedas traseras pasan paulatinamente a girar en la misma dirección que las delanteras. El ángulo que forman es menor que en el caso anterior (entre 0,5 y 3 grados frente a los hasta 5 grados) por lo que el efecto que se obtiene es el de aumentar el radio de giro. El vehículo resulta menos brusco en el cambio de trayectoria y sus reacciones son más progresivas. Más información en km77.com.